자동차 썬팅 전 확인 필수 [1] 농도 추천 / 틴팅 장점 - 단점

자동차 썬팅가격에 대한 생각은 차량을 구매하면서 가장 먼저 하게 되는 생각일 것이다. 대부분의 사람들이 차량을 구매하면 가장 먼저 하는 작업이 선팅이기 때문이다. 일부 가격을 기준으로 결정하는 경우가 있는데 사실 썬팅에 대한 이해를 기반으로 선택이 필요하다.

 

1. 썬팅 VS 틴팅

 

썬팅은 국내에서만 흔히 사용되는 용어이다. 정확히는 색을 입힌다는 의미의 '틴팅 (tinting)'이라는 용어가 맞으나 국내에서는 썬팅이라는 용어로 더욱 널리 사용되고 있는 실정이다. 이런 연유로 업체에서도 틴팅이라는 단어 대신 썬팅이라는 단어를 이용해 홍보하는 경우가 아직도 있다.

 

 

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2. 썬팅 장단점

썬팅 시공에 앞서 썬팅 시공에 의한 장점과 단점에 대한 이해가 필요하다. 썬팅은 필수가 아니며 개인의 선택이며 반드시 좋은 점만 있는 것은 아니기 때문이다.

 

 

 

2.1. 장점

썬팅 시공을 통해 누릴 수 있는 장점은 단열, 시력보호, 시선차단 (사생활 보호), 드레스업 (외관 꾸밈효과) 등이 있다. 다만 단열 (열차단) 기능의 경우 필름의 등급에 따라 성능 차이가 발생되며 높은 성능의 제품을 선택할 시 높은 비용이 발생되는 부분이다.

 

이외의 기능의 경우 제품 가격의 차이 없이 매우 유사한 정도의 성능이 발생하는 장점들이다. 따라서 필름을 선택할 때 단열 기능을 중점으로 선택하는 것이 곧 결과적인 등급의 차이가 발생되는 요소이다.

 

 

2.2. 단점

썬팅 필름을 시공한 이후 발생될 수 있는 가장 큰 단점은 시야의 축소이다. 우리의 눈은 빛을 통해 시야를 확보한다. 하지만 썬팅 시공은 차량 내부로 유입되는 빛의 양을 줄어들게 하며 이로 인해 시야가 줄어들게 된다.

 

이런 줄어든 시야는 운행-운전 중 사고 위험을 늘리는 원인이 된다. 따라서 적정 수준의 빛 차단율을 가진 밝기의 제품을 선택하는 것이 필요하다.

 

 

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3. 필름 선택 시 고려 요소들

 

 

 

• 필름 농도
• 반사 비반사
• 브랜드
• 제거 / 재시공
• 가격 - 비용 / 등급

 

 

3.1. 필름농도 추천

• 전면
• 측후면
• 썬루프

필름 농도의 선택은 최종 썬팅 만족도에 가장 큰 영향을 주는 요소이다. 생각과 달리 짙은 썬팅 혹은 생각보다 옅은 썬팅은 시공 후 한참의 스트레스로 작용하며 차량 운행에 많은 영향을 미치기 때문이다. 또한 되돌리거나 변경 시 추가적인 시간과 비용이 발생됨에 신중한 선택이 필요한 부분이다.

 

 

 

3.2. 필름 농도란

필름 농도란 필름의 밝고 어두운 정도를 의미한다. 필름 농도를 표시하는 단위는 % 이다. 각 제품들은 (수치 + %)로 필름의 농도를 표시한다.

 

여기서 필름농도 수치는 필름 색깔의 밝은 정도를 의미한다. 즉 수치가 높을수록 필름이 밝아 빛 투과량이 높은 제품이며 반면 수치가 낮을수록 필름이 어두워 빛 투과량이 줄어드는 제품을 의미한다.

 

대부분의 사람들은 필름 농도와 사생활보호 및 드레스업 효과 (외관 효과) 부분에서 상충된다고 생각한다. 즉 필름 농도 수치가 높을수록 (필름이 밝을수록) 사생활 보호와 드레스업 효과는 낮아지는 반면 필름 농도 수치가 낮을수록, 필름 색깔이 어두울수록 사생활보호 효과와 드레스업 효과는 높아진다는 것이다.

 

다만 필름 농도 수치가 높을 수록 시야 확보에 유리한 반면 필름 농도 수치가 낮을수록 시야 확보에 어려움이 따른다는 특성을 가지며 이는 안전운전과 직결되게 된다.

 

적지 않은 소비자들이 선팅샵에서 가장 무난한 혹은 가장 많이 선택하는 농도의 필름을 시공해 달라는 요청을 한다. 문제는 해당 문의가 시공 후 가장 많은 사람들이 후회하는 포인트가 될 수 있다는 것이다.

 

즉 충분한 경험 혹은 정보를 갖추지 않은 채 썬팅을 진행하는 사람들이 적지 않아 운행 시 안전보다는 차량의 외관상 아름다움을 우선하게 되는 문제가 높은 비율로 발생하게 된다.

 

결과 교통사고에 노출되는 비율이 증가하게 되며 이후 재시공으로 시간과 비용을 추가적으로 부담하게 되는 상황에 직면하게 되는 경우가 많다는 점은 썬팅 진행 전 반드시 참고해야 하는 부분이다.

 

 

 

 

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4. 농도 추천

4.1. 전면썬팅 농도

자동차 전면썬팅의 경우 측면, 후면 썬팅 대비 선택적으로 진행되는 부분이다. 이는 썬팅시공이 오히려 정면 시야 확보에 방해, 위험이 될 수 있기 때문이다.

 

따라서 전면 썬팅을 진행하는 경우라면 가장 우선시해야 할 것이 시야 확보에 어려움이 없는 범위 내의 필름 농도를 선택하는 것이다. 이는 안전과 직결됨에 가장 중요한 부분임을 반드시 인지하고 선팅 시공을 진행되어야 한다.

 

우선 가장 많은 사람들이 선택하는 농도는 35%이다. 하지만 해당 필름은 다수의 사람들에게 어둡게 보이는 경향이 있는 필름이다. 즉 35% 농도의 필름은 사생활보호와 드레스업 효과에는 최적인 필름이지만 시야 확보에 어려움이 따르는 농도이다.

 

따라서 전면썬팅 필름 농도는 40% 이상의 농도를 추천한다. 40% 이상 농도 제품들을 직접 확인하게 되면 사생활보호 및 드레스업 효과 부분에선 약간의 아쉬움이 발생될 수 있다. 다만 분명한 건 최소한의 안전을 확보할 수 있는 농도라는 것이다.

 

참고로 필름의 농도를 직접 확인할 때 생각해야 할 포인트는 환경이다. 썬팅샵에서 필름 농도를 직접 확인할 때 주어지는 환경은 매우 밝은 환경이다. 하지만 우리가 실제 운행하게 되는 환경은 우천 (비 오는 날), 야간 (밤), 터널 통과와 같은 다양한 주행 환경이다. 

 

즉 썬팅샵에서 밝은 조명 아래서 필름 농도를 확인하는 것만으로 필름 농도를 선택하는 경우 차후 실제 주행환경에서 불편이 발생될 수 있음에 이를 염두해 썬팅 농도를 결정하는 것이 필요하다.

 

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4.2. 측후면썬팅 농도

• 1열 썬팅
• 2열 썬팅
• 3열 썬팅
• 후면 썬팅

측후면 썬팅을 진행할 때는 각 위치에 따른 필름 농도 고려가 필요하다. 각 위치에 따라 요구되는 상황 및 발생될 수 있는 상황이 다르기 때문이다.

 

 

4.2.1. 1열 썬팅 농도 추천

 

1열 좌우 유리는 운전자가 사이드미러를 확인할 때 보게 되는 유리이다. 이로 인해 1열 유리 썬팅 농도가 지나치게 짙은 경우 차량 주행 시야확보에 어려움이 발생될 수 있다.

 

전과 동일하게 설명하면 다수의 사람들이 선택하는 농도는 30%이다. 하지만 추천하는 농도는 최소 35% 이상이다. 좀 더 높은 농도 - 밝은 필름을 추천하는 이유는 전면 필름과 동일하다. 차량 주행 안전성을 높이기 위해서이다.

 

특히나 야간, 우천, 터널 통과와 같은 주행환경에서 상대 차량이 검은색인 경우 시야 확보가 어려운 경우가 있어 사고가 발생할 수 있음에 역시나 안전을 중점으로 한 35% 이상의 농도가 추천된다.

 

 

4.2.2. 2열 - 3열 썬팅 농도 추천

2열 - 3열은 동승자들이 탑승하는 공간이다. 따라서 차량의 운행 안전성과는 큰 관계가 없는 부분이다. 이로 인해 비교적 자유로운 농도 선택이 가능하다.

 

하지만 고려해야 할 부분이 있다. 바로 아동과 반려동물 탑승 시의 안전이다. 여름철 차량에 탑승된 어린이와 반려동물을 미처 확인하지 못하고 하차하여 사고가 발생한 경우가 있다.

 

이는 명백한 운전자, 보호자의 과실이다. 하지만 이런 사고를 더욱 크게 키우는데 한몫한 것이 썬팅이라는 것이다. 즉 외부에서 내부를 확인하기 어려울 정도의 짙은 썬팅 시공으로 차량 주변을 지나간 여럿 사람들 조차 도움을 줄 수 없는 상황이 발생된 것이다. 이는 안전사고는 물론 강력 범죄적 사고 또한 해당된다. 

 

앞서 언급한 바와 같이 2열 썬팅 농도 선택은 비교적 자유로운 영역이다. 하지만 안전사고와 관련된 부분을 고려해서 농도를 선택하는 것을 추천한다.

 

 

[참고]

참고로 썬팅 필름 농도는 개별적으로 선택이 가능하다. 별도의 추가 비용 없이 소비자가 요구하면 진행이 가능한 부분이다. 다만 썬팅 농도를 부위별 차이가 크게 진행하면 외관상 통일성이 무너져 이질적인 느낌이 발생될 수도 있다는 점은 참고할 사항이다.

 

 

4.2.3. 후면 썬팅 농도

자동차의 후면 유리 또한 차량 운행 시 안전을 위해 확인이 필요한 부위이다. 보통 룸미러를 통해 확인하는데 야간 주행 시 후방 차량의 라이트로 인해 눈이 부실 것을 고려해 짙은 농도-색깔로 썬팅을 시공하는 경우가 있다.

 

하지만 최근 출시되는 차량들의 룸미러는 눈부심 방지 기능이 탑재되어 있어 이런 문제는 고려하지 않아도 된다. 따라서 후면 썬팅 또한 비교적 자유로운 농도 선택이 가능하다.

 

 

4.2.4. 썬루프

썬루프 유리-창문의 경우 다른 유리와 달리 약간의 색감이 추가되어 있는 것이 보통이다. 즉 완전히 투명한 유리가 아닌 약간은 어두운 색감의 유리가 설치되어 있다.

 

이로 인해 썬루프 선팅 필름은 약간만 어두워도 더욱 짙은 느낌이 발생되는 특징을 가진다. 또한 선루프의 기능인 외관 시야 확보에 장애를 주지 않는 범위 내에서 개인 취향과 목적에 맞는 농도를 선택하는 것이 필요하다.

 

 

 

[정리] 

• 전면 : 40% 이상
• 1열 : 35% 이상
• 2열 / 3열 : 30% 이상
• 후면 : 35% 이상
• 썬루프 : 40% 이상

해당 필름 농도 추천 수치는 원활한 시야확보를 기반으로 안전운행이 가능한 최소한의 농도를 기준으로 한다. 하지만 이는 개인적 차이로 인해 다르게 느껴질 수 있다.

 

하지만 자동차 썬팅 시공은 차량의 멋 혹은 사생활보호가 주목적이 아닌 더욱 안전한 운행을 위한 목적으로 진행한다는 것은 반드시 염두하고 선택해야 한다는 것을 숙지하길 바란다.

 

 

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