♣엔진오일♣ 교환주기 - 가격 / 첨가제? - 경고등? / 교환 비용 (ft. 공임나라 공임표)

엔진오일이란

자동차 엔진의 보호, 성능의 유지, 개선, 향상을 주목적으로 사용되는 자동차 부품이다. 엔ㄴ진오일은 소모성 부품으로 주기적인 교체의 진행을 필수로 한다. 

 

대부분 차량의 엔진오일은 사용에 따라 점도를 잃어가며 매우 미세하게 줄어드는 특징을 가진다. 다만 올바른 주기 내에 교체를 진행하는 경우라면 엔진오일 감소량이 쉽게 확인되지는 않는다.

 

하지만 오랜 기간 교체를 진행하지 않은 경우 매우 급격히 줄어든 엔진오일을 확인할 수 있으며 이런 시기마저 놓친 경우 엔진오일이 없는 상태가 된다면 주행 중 차량에 화재가 발생할 수도 있는 주요 부품에 해당한다.

 

 

 

교환주기 알기

• 차량 설명서
• 1만 - 2만 이내
• 1년 - 1년 6월 이내

엔진오일의 교환주기는 차량마다 다르다. 또한 전문가 마다 다른 의견을 내고 있다. 우선 이런 이견들 중 누구도 부인하지 않는 공통된 말은 빠른 교체 주기 - 짧은 교체 주기를 가져가는 것이 가장 좋다는 것이다.

 

하지만 빠른 교체 주기를 가져간다면 잦은 교체로 인한 비용부담의 증가와 번거로움 증기기 발생하게 된다. 따라서 적정한 주기를 찾아 이에 맞게 교체를 진행하는 것이 권장된다.

 

우선 엔진오일 교환 주기는 차종마다 차이가 존재한다. 가장 최적의 교환주기는 차량 제조사가 권장하는 주기를 따르는 것이 가장 현명하다. 자신의 차종에 가장 적합한 교환주기는 차량을 구매한 때 제공되는 차량 설명서-안내서를 통해 확인하고 이에 맞게 교환 주기를 가져가는 것이 좋다.

 

다만 위 안내처럼 대부분의 차량들은 1만 - 2만 KM 주행 이후의 엔진오일 교체주기를 가지고 있다. 해당 주기 내에서 엔진 오일 교체를 진행한다면 1만 교체 주기가 권장되는 차량이라고 하더라도 매우 특별한 슈퍼카가 아닌 경우라면 2만에 교체해도 별다른 문제가 유발되지 않는다.

 

이런 교체 주기는 주행거리를 기준으로 잡는 경우가 가장 합당한 교체 주기이다. 하지만 연중 주행거리가 매우 짧은 운전자의 차량의 경우는 1년 혹은 1년 6월 주기로 교체하는 것을 추천한다.

 

 

 

엔진오일 첨가제 효과?

시중에 존재하는 엔진오일 만큼이나 무수히 많은 것이 엔진오일 첨가제이다. 우선 엔진오일 첨가제란 엔진오일에 추가적으로 주입하여 엔진오일의 성능을 향상한다는 제품을 의미한다.

 

대부분 연비 향상, 정숙성 향상, 엔진 보호력 향상 등 엄청난 장점들을 가진 제품들이 시중에 판매중이다. 이로 인해 첨가제의 실제 효과에 대해 의문을 가진 사람들이 적지 않다.

 

개인적으로 경험하고 확인한 결과에 의하면 슈퍼카에 사용하는 매우 고가의 일부 첨가제를 제외하면 효과는 거의 없거나 매우 미미하다. 따라서 개인적으로는 첨가제 구매에 발생되는 비용을 절약해 엔진오일을 한 번 더 교체하는 것을 추천한다.

 

 

엔진오일 경고등

세상 모든 자동차의 계기반에는 엔진오일과 관련된 경고등이 존재한다. 차량에 전원-시동을 걸게되면 차량에 설치된 컴퓨터가 엔진을 체크하게 되며 진행결과 이상이 발생된 경우 계기반의 경고등의 점등을 통해 문제를 운전자에게 전달한다.

 

엔진오일 경고등 또한 마찬 가지다. 엔진오일 계통의 부품에 문제가 발생한 경우 엔진오일 경고등이 점등되는데 점등이 확인되면 가능한 가까운 곳의 정비소에 빠른 시간 내에 가져가는 것이 필요하다.

 

대부분 차량 하부 충격에 의한 엔진오일 누유 발생으로 적정 용량의 엔진 오일이 없는 경우 또는 엔진오일 관련 부품에 문제가 발생되어 엔진이 작동하는데 심각한 문제가 발생된 경우 확인할 수 있는 경고등이다.

 

앞서 언급한 바와 같이 엔진오일 누유가 발생되거나 혹은 엔진오일이 적정량 미만의 상태에서 주행을 지속하는 경우 차량 엔진에 문제가 발생함은 물론이며 심한 경우 차량 화재로 이어져 위험할 수 있다.

 

 

 

교환가격 / 교환 비용

1. 공임나라란?

자동차를 정비, 수리하는데 발생되는 비용은 부품 비용에 공임을 더한 비용이다. 여기서 공임이란 정비사의 기술력과 노동력에 대한 대가이다.

 

공임나라를 이용의 가장 큰 장점은 합리적이고 투명한 공임비용이다. 공임비용을 투명화해 고객은 발생 비용을 정확하게 사전에 확인할 수 있음은 물론이며 비교적 저렴한 합리적인 공임으로 자동차 정비를 진행할 수 있는 서비스이다.

 

또한 정비에 소모되는 부품들을 고객이 직접 선택할 수 있다. 즉 정비소에서 일방적으로 제공하거나 제한된 선택폭에서 부품을 선택하는 불편함을 벗어날 수 있다는 장점을 가진 서비스가 공임나라이다.

 

 

 

2. 비용

2.1 엔진오일 교환

 

 

# 하단 커버 탈착 필요 차종

엔진오일 교환에 발생되는 공임-비용은 위와 같다. 엔진 종류에 따라 발생되는 비용과 소요 시간에 약간의 차이가 발생된다. 

 

반면 하단 커버 탈착이 필요한 차종의 경우 추가적인 비용이 발생되는데 하단 커버 탈착이란 자동차 구조상 엔진오일 교환을 위해 커버 탈착이라는 추가적 과정을 진행해야 하는 차종에 대한 엔진오일교환을 의미한다.

 

이는 자동차 제조사에서 차량을 설계, 제조할 때 처음부터 구조적 특징으로 마련된 특성으로 하단 커버가 없는 차종 대비 추가적인 시간과 노력이 필요함에 추가적인 비용이 발생되는 것이다.

 

 

# 엔진 플러싱 작업 추가

엔진 플러싱 작업이란 폐엔진오일을 제거한 이후 새 엔진오일을 투입하기 전 엔진오일룸을 세척하는 것을 의미한다. 기본적으로 드롭방식으로 폐엔진오일 제거가 진행된다.

 

드롭방식이란 엔진오일룸 하부의 캡을 열어 중력에 의해 자유낙하를 진행하는 방식이다. 해당 방식은 엔진오일룸에서 완전히 기존의 폐엔진오일을 제거하는데 한계가 있다. 이런 연유로 엔진 플러싱 작업을 진행하게 된다.

 

하지만 엔진 플러싱 작업은 반드시 필수 작업이 아니다. 고객의 선택에 의해 진행되는 작업이다. 참고로 당연히도 기존의 폐 엔진오일읠 완전히 제거하는 엔진 플러싱 작업을 진행하면 당연히 차량에 좋다.

 

다만 이를 진행하지 않는다고 해서 차량에 아주 큰 무리가 발생하는 경우는 없다고 봐도 무방하다. 차량 관리에 관심이 많은 소유자 혹은 더 나은 차량 관리를 위한 작업으로 선택적으로 진행할 수 있다.

 

 

[참고]

참고로 공임나라에서 엔진오일 교환 및 엔진 플러싱 작업을 진행할 때는 부품을 소비자가 진행해야 한다. 소비자는 온라인-인터넷을 통해 또는 개별적 방식으로 부품을 구입하는 방법을 택하거나 공임나라 센터에서 별도 구매로 진행할 수 있다. 

 

즉 위의 비용들은 단순 공임 비용이다. 총 비용은 위의 작업 비용에 별도의 부품 비용이 추가된다. 참고로 온라인을 통해 엔진오일과 플러싱 오일을 구매하는 경우 직접 구매하는 비용대비 낮은 비용으로 준비가 가능하다.